汽車排氣分析儀準(zhǔn)備：
 

　　(1)按儀器使用說(shuō)明書(shū)的要求對(duì)儀器進(jìn)行各項(xiàng)檢查工作，特別是尾氣取樣系統(tǒng)進(jìn)行泄漏檢查。
 

　　(2)接通電源，使分析儀預(yù)熱15min(0級(jí)、I級(jí))或30min(II級(jí))以上，達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。在5min內(nèi)不經(jīng)任何調(diào)整，零位及HC、CO、CO2、02的量距讀數(shù)，應(yīng)穩(wěn)定在精度要求范圍內(nèi)。
 

　　(3)每次試驗(yàn)前2min內(nèi)，分析儀器應(yīng)完成自動(dòng)調(diào)零、環(huán)境空氣測(cè)定和HC殘留量的檢查。
 

　　汽車準(zhǔn)備：
 

　　(1)進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有消聲器，且不得有泄漏。
 

　　(2)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速儀、點(diǎn)火正時(shí)儀、冷卻液和潤(rùn)滑油溫度計(jì)等測(cè)量?jī)x器。
 

　　(3)應(yīng)保證取樣探頭插入排氣管的深度大于或等于400mm,并能固定于排氣管上。當(dāng)車輛排氣管長(zhǎng)度小于測(cè)量深度時(shí)，應(yīng)使用排氣加長(zhǎng)管。
 

　　(4)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，使其冷卻液和潤(rùn)滑油溫度達(dá)到80℃或汽車說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的熱車狀態(tài)。
 

　　(5)按車輛維修手冊(cè)的規(guī)定調(diào)整好發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速和點(diǎn)火正時(shí)。
 

　　汽車排氣分析儀測(cè)量方法：
 

　　(1)發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速工況加速至0.7倍的額定轉(zhuǎn)速，維持60s后降至高怠速狀態(tài)(即0.5倍的額定轉(zhuǎn)速。對(duì)于輕型汽車，高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為2500±100r/min).
 

　　(2)把指示儀表的讀數(shù)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于最高量程擋位。
 

　　(3)發(fā)動(dòng)機(jī)在高怠速狀態(tài)維持15s后開(kāi)始讀數(shù)，讀取30s內(nèi)的最高值和Z低值，取其平均值作為高怠速污染物測(cè)量結(jié)果。對(duì)于使用閉環(huán)電子控制燃油噴射系統(tǒng)和三效催化轉(zhuǎn)換器技術(shù)的汽車，還應(yīng)同時(shí)讀取過(guò)量空氣系數(shù)的數(shù)值。
 

　　(4)發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速降至怠速狀態(tài)15s后，讀取30s內(nèi)的最高值和Z低值，取其平均值作為怠速污染物測(cè)量結(jié)果。
 

　　(5)若為多排氣管時(shí)，分別取各排氣管高怠速和怠速排放測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測(cè)量結(jié)果。
 

　　(6)檢測(cè)工作結(jié)束后，把取樣探頭從排氣管里取出來(lái)，繼續(xù)使排氣分析儀工作5min以吸入新鮮空氣，待儀器指針回到零位后再關(guān)閉電源。對(duì)于使用閉環(huán)電子控制燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)換器技術(shù)的汽車，CO和HC的排放應(yīng)符合規(guī)定，高怠速轉(zhuǎn)速時(shí)的入測(cè)定，入應(yīng)在1.00±0.03或制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。如果CO、HC和入中的任何一項(xiàng)檢測(cè)不合格，車輛尾氣污染物的檢測(cè)結(jié)果則判定為不合格。